2018年下半年最令人期待的事，

就是這座即將開通的世界最長的跨海大橋：

港珠澳大橋！

歷經(jīng)14年籌建的世界最長跨海大橋，

連綿數(shù)十公里的港珠澳大橋猶如一條彩練，

將茫茫大海劃成兩半，蜿蜒綿亙伸向遠(yuǎn)方。

它被英國《衛(wèi)報》評為

“新世界七大奇跡”之一！

中國的人類奇跡再次震驚世界！

最長跨海大橋：港珠澳大橋全長55公里，是目前世界最長的跨海大橋。

最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里是全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，是目前世界最長鋼鐵大橋。

最長海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。

最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長180米，排水量超過75000噸。

最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進(jìn)行海底無人對接，對接誤差控制在2厘米以內(nèi)。

最深沉管隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。

港珠澳大橋連接香港、珠海、澳門是一座超大型跨海通道，最終著陸點分別是珠海、澳門、香港三地，該橋由四座人工島（珠澳口岸人工島、西人工島、東人工島、香港口岸人工島），和6.7公里的海底沉管隧道以及橋梁三部分組成。

它串起了香港、珠海、澳門，

原本繞這三個地方一圈要4個小時，

現(xiàn)在縮短到30分鐘，

30分鐘過橋輕松玩遍香港、珠海、澳門，

三地往來更快。

大橋上設(shè)置了幾個觀景平臺，

站在橋上一覽大海、島嶼、藍(lán)天、白云。

倚在橋邊享受海風(fēng)的吹拂，

再拍上幾張美照，

朋友圈立馬就能被刷爆。

作為“水上大熊貓”的中華白海豚，

在這里你就有機(jī)會近距離看到它們的身姿。

大橋?qū)⒉扇?/span>“三地三檢”的通關(guān)模式，

實行24小時通關(guān)。

三地口岸由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立和管理，

均位于各自屬地內(nèi)。

其中珠海、澳門之間采取

"合作查驗、一次放行"的創(chuàng)新模式。

港珠澳大橋采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，

車輛到達(dá)香港或澳門口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。

港珠澳大橋?qū)⑦\(yùn)營穿梭巴士

分為港澳線和珠港線運(yùn)行，

共投放140輛穿梭巴士24小時運(yùn)營，

繁忙時段每5分鐘就有一班車，

非繁忙時間也只需等候10至20分鐘。

港珠澳大橋珠海口岸至香港口岸

單程巴士票價經(jīng)初步核定為80港幣！

折合人民幣大約是64元！

如今，終于看到車票露真顏了…

私家車的過橋費(fèi)，

雖然還沒明確公布，

但根據(jù)聽證會上的兩個方案，

就可以大概了解個情況，

私家車初步預(yù)定收費(fèi)150元每次；

貨柜車115元每次；普通貨車60元每次。

港珠澳大橋設(shè)置1處主線收費(fèi)站，

收費(fèi)站雙方向共設(shè)置20條收費(fèi)車道，

所有收費(fèi)車道均支持電子不停車收費(fèi)(ETC)

和人工收費(fèi)(MTC)方式。

可自動識別港澳、內(nèi)地車輛信息，

通行收費(fèi)只需0.3秒。

橋上收費(fèi)收取現(xiàn)金為人民幣，

非現(xiàn)金結(jié)算以人民幣計價。

為兼顧港澳地區(qū)居民的支付習(xí)慣，

港珠澳大橋管理局還將開通銀行卡、

支付寶、微信等非現(xiàn)金電子支付方式，

是不是非常方便~

香港口岸：私家車停車位將不少于650個。

澳門口岸：東停車場(入境)小汽車位3759個(含無障礙車位40個，汽車充電位9個)。西停車場(出境)小汽車位3105個，電單車位2054個(含無障礙車位36個，充電車位5個)。

珠海口岸：地下一層預(yù)留軌道、社會小車停車庫，其中社會車輛停車位1361個，含32個殘疾人車位。

據(jù)新華社消息，

澳門特區(qū)政府于2月21日公布的

規(guī)章規(guī)定中提到，

港珠澳大橋邊檢大樓東停車場共7層。

分為早上10時-晚上10時、

晚上10時-次日早上10時兩個停車收費(fèi)時段。

每個停車時段收費(fèi)180澳門元，

每小時約12元人民幣。

超時停車將根據(jù)情況，

以每個停車時段收費(fèi)270澳門元或鎖車及移走處理。

不足一個停車時段按一個停車時段計算。

東停車場可以提前30天預(yù)約，

但最少要提前12小時預(yù)約，

最多可以連續(xù)停車8天，

即同一車輛，

最多可登記16個連續(xù)的停車時段。